濃い緑の山々を背景に、白いペンキで彩られた木造の小さな建物。そこには線路もなければ列車を待つ乗客の姿もありません。ただ「大行司駅」と書かれた小さな看板だけが、そこが駅であることをものがたっています。

駅舎の中はガラス窓から差し込む光で白い壁が引き立ち、何気なく貼られた村のお祭りのポスターも鮮やかに見えます。待合室には使い込まれた木製のベンチが置かれ、その向こうに今は無人駅となり人影のなくなった改札口が、訪れる人を静かに迎えています。

明治から昭和にかけて、大行司駅のある旧宝珠山村には炭坑がありました。炭坑から石炭を運ぶため鉄道が敷かれ、駅は昭和21(1946)年に開業しました。宝珠山炭坑を経営していたのは「筑豊の炭坑王」と言われた伊藤傳右衛門。傳右衛門はここに当時日本一といわれた衛生で快適な抗員住宅や治療所、浴場を作り、炭坑には多くの人が集まりました。最盛期には村の人口は現在の約3倍の8000人近くにもなったといわれています。

現在も開業当時の姿をとどめる大行司駅。炭坑の閉山から44年が過ぎ当時の賑わいは去っても、今も地域の足として欠かせない存在です。また最近ではその懐かしくあたたかいたたずまいに惹かれて訪れる人も多く、新たな賑わいの始まりを感じさせています。